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前两天介绍了日喀则方管的一些基本概念,大家也对日喀则方管有了一些了解,今天就给大家聊一聊镀锌日喀则方管的焊接手法和普通管材的区别。镀锌日喀则方管的焊接手法和普通日喀则方管相同其方法是先将焊条端部向前移出约5~7mm左右,不留钝边工艺进行集中控制缓解行业,需要注意的是要认真处理钢材好坡口尺寸和附近的镀锌层。为了焊透,咬边倾向会很小;如果采用前后往返运条技术,一般为1.5~2.5mm;为了减少锌对焊缝的渗透,采用了集中打坡口行业不景气,如选用短渣焊条如J427,要留有一定的间隙部门预计,可大大减少液体锌留在焊缝中。在焊角焊缝时,更可以得到无缺陷的焊接质量。焊接工艺控制日喀则方管的焊前准备与一般的低碳钢是相同的,两层焊接工艺镀锌日喀则方管的钢材焊接手法和普通日喀则方管相同,减少了未焊透的可能性。
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日喀则无缝管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。全世界生产钢材的共计有110多个的1850多个公司下的5100多个生产厂,其中生产石油管的有44个的170多个公司下的260多个厂,一般用日喀则无缝管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢材制造的日喀则无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的日喀则无缝管用来制造机械零件,如汽车、拖拉机的受力零件。 一般用日喀则无缝管要保证强度和压扁试验。热轧钢材以热轧状态或热处理状态交货;冷轧以热以热处理状态交货。低中压锅炉用日喀则无缝管:用于制造各种低中压锅炉、过热蒸汽管、沸水管、水冷壁管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管等。用优质碳素结构钢热轧或冷轧(拨)日喀则无缝管。主要用10、20号钢制造,除保证化学成分和机械性能外要做水压试验,卷边、扩口、压扁等试验。
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日喀则无缝钢管发展历史德国人曼尼斯曼兄弟于1885年首先发明二辊斜轧穿孔机,1891年又发明周期轧管机,1903年瑞士人施蒂费尔(R.C.Stiefel)发明自动轧管机(也称顶头式轧管机),以后又出现了连续式轧管机和顶管机等各种延伸机,开始形成近代日喀则无缝钢管工业。20世纪30年代由于采用了三辊轧管机、挤压机、周期式冷轧管机,改善了钢管的品种质量。60年代由于连轧管机的改进,三辊穿孔机的出现,特别是应用张力减径机和连铸坯的成功,提高了生产效率,增强了无缝管与焊管竞争的能力。70年代无缝管与焊管正并驾齐驱,世界钢材产量以每年 5%以上的速度递增。中国1953年后重视发展日喀则无缝钢管工业,已初步形成轧制各种大、中、小型管材的生产体系。铜管一般也采用锭坯斜轧穿孔、轧管机轧制、盘管拉伸工艺。
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日喀则螺旋钢管将带钢送入焊管机组,经多道轧辊滚压,带钢逐渐卷起,形成有开口间隙的圆形管坯,调整挤压辊的压下量,使焊缝间隙控制在1~3mm,并使焊口两端齐平。如间隙过大,则造成邻近效应减少,涡流热量不足,焊缝晶间接合不良而产生未熔合或开裂。如间隙过小则造成邻近效应增大,焊接热量过大,造成焊缝烧损;或者焊缝经挤压、滚压后形成深坑,影响焊缝表面质量。将管坯的两个边缘加热到焊接温度后,在挤压辊的挤压下,形成共同的金属晶粒互相渗透、结晶,终形成牢固的焊缝。日喀则螺旋钢管若挤压力过小,形成共同晶体的数量就小,焊缝金属强度下降,受力后会产生开裂;如果挤压力过大,将会使熔融状态的金属被挤出焊缝,不但降低了钢材焊缝强度,而且会产生大量的内外毛刺,甚至造成焊接搭缝等缺陷。